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RX-7 PREMIÈRE GÉNÉRATION

1979 à 1980

- pare-choc en acier peint de la couleur de la carrosserie
- petites baguettes en caoutchouc sur les côtés
- renfoncement de la carrosserie au niveau de la plaque d'immatriculation
- jante alu en "nid d'abeille"
- pas d'essuie glace arrière
- sur les modèles français, toit ouvrant vitré
- la montre est dans le tableau de bord
- le compte tour fait office de voltmètre quand on met le contact, jusqu'à ce que le moteur tourne
- zone rouge à 7000 tr/mn
- une alarme sonore se met en route à 6500 tr/mn
- levier de vitesse allongé
- la banquette arrière est rabattable pour agrandir le volume du coffre
- appuis têtes intégrés au siège


1981 à 1984

- pare-chocs boucliers en matière souple
- lave phares intégrés au pare-choc et vulnérables dans les parkings
- roues en alliage en forme de rotors
- le décrochage arrière a disparu
- la forme des feux est différente
- essuie glace arrière
- toit ouvrant en tôle, démontable et se rangeant dans le coffre avec une housse prévue à cet effet
- caoutchouc latéraux plus larges
- la montre est placée au centre
- le voltmètre est séparé du compte tours
- zone rouge à 7000 tr/mn
- une alarme sonore se met en route à 6500 tr/mn
- levier de vitesse raccourci, plus proche du conducteur
- rétroviseurs à réglage électrique
- lèves vitre électriques
- assises en tissus bicolore, skai sur les cotés du siège seulement
- appuis tête séparés du siège mais non réglables
- la banquette arrière est rabattable pour agrandir le volume du coffre


1984 à 1985

- carrosserie inchangée sauf les grilles d'aération des freins dans le bouclier avant
- roues différentes de 14 pouces
- tableau de bord totalement revu
- nouveau volant et console
- intérieur cuir, rouge en général. Jamais vu d'intérieur tissus ou d'une autre couleur