DIFICULTES : Simple

Sommaire :

1. Pourquoi ce DIY ?
2. Matériel nécessaire
3. Consigne sécurité
4. Déroulé des opérations
5. Multimédia

 

1) Pourquoi ce DIY ?

Ce DIY précise comment procéder au remplacement du démarreur.

Le démarreur peut être remplacé suite à une panne ou pour faciliter le démarrage.

 

Depuis 2007 Mazda a monté un démarreur plus rapide que pour la période 2003-2006.

Celui-ci facilite le démarrage est limite les sollicitations sur ce dernier.

Les démarrages avec la première version peuvent durer de 1 à 3 secondes.

Le changement de démarreur n’a pas pour but de palier à un allumage défaillant.

 

Ce DIY montre le remplacement du démarreur d'origine (N3H1) par le plus rapide (N3Z1).

 

Les démarreurs :

2) Matériel nécessaire

1 paire de chandelles
1 Cric 1 tournevis plat (taille moyenne)
1 clef de 10
1 clef de 12 (pipe ou cliquet)
1 clef de 14 (pipe ou œil)
1 clef de 14 (cliquet)
1 Rallonge de 200 pour le cliquet.
1 Source lumineuse
1 paire de gants

 

3) Consigne sécurité

1. caler le véhicule
2. mettre le train avant sur chandelles
3. débrancher la batterie (clef de 10)
4. Vérification des températures moteur (pour éviter les brûlures)  

 

4) Déroulé des opérations

  1. Dépose du démarreur

Il y a 3 vis ou écrou à retirer + 1 connectique électrique ne nécessitant pas d'outil

2. Retirer la connectique

3. Ouvrir la protection du câble de puissance (tournevis plat si besoin) en blanc sur la photo.

Le câble de puissance n'est pas protégé (électriquement), la batterie doit systématiquement être débranchée (risque de court-circuit sous 60A )

4. Retirer les vis selon l'ordre et avec les outils décrits sur la photo

Ne pas espérer retirer l'écrou N°2 sans rallonge.(le solénoïde empêche le passage d'une clef)

L'extraction de cet écrou approche la main de parties potentiellement chaudes.

Attention la vis N°2 est en fait un écrou, il faut maintenir la vis de l'autre côté du démarreur à l'aide d'une autre clef (14)

 

5. Remontage du démarreur

1. Commencer par l'écrou N°2 

2. Vis N°3 

3. Écrou N°1

 

Puis les opérations en ordre inverse.

 

6. Vérification remise en route

Remise en route de l'électronique avec ou sans reset PCM (cf DIY à ce sujet)

Faire un essai avant de reposer le véhicule au sol (Attention à la température moteur avant de couper).

 

5) Multimédia

vidéo avec l'ancien démarreur à froid :

video1

 vidéo avec le nouveau démarreur à froid :

video2

 vidéo avec le nouveau à chaud:

video3

 

DIY réalisé par Gaut27 et Chantilly

Juillet 2010